中国頑丈な貨物用三輪車メーカー工場サプライヤー

会社はの方向に従います配達用三輪車, 電動貨物三輪車, 200cc貨物三輪車業界の開発と常に満たされている市場は、製品構造を時間的に調整するために必要です。文化レベルのコーポレートブランドは私たちに浸透しています頑丈な貨物用三輪車、製品レベルよりも意味が高い。私たちの会社は強い力を持っています。私たちは、クレジットに注意を払い、契約を遵守し、製品の質を確保し、多種多様な管理特性と小さな利益と迅速な売上高の原則を備えた顧客の信頼を獲得します。「顧客満足度と持続可能な運営」の教義の下で、当社は業界の認識と、その絶妙な専門技術、高品質のアフターセールスサービス、高度な管理モードを備えた多数の顧客の肯定を獲得しました。企業の生活としての製品品質と品質を継続的に改善し、常に私たちのビジネス哲学です。私たちは絶え間ない努力をし、追求し続け、完璧を求めて努力し、心からあなたに仕えます。当社は、すべての事業取引において最高の倫理基準を維持しており、すべての業務で透明性、説明責任、および持続可能性を促進することに取り組んでいます。私たちのチームは、それぞれの分野の専門家で構成されており、ビジネスのあらゆる側面が精度とプロ意識で処理されるようにします。

頑丈な貨物三輪車
頑丈な 3 輪貨物三輪車のヘッドライトは透明なレンズで覆われています。これらのレンズは光を通過させるだけでなく、さらに重要なことに内部構造を保護し、雨、ほこり、泥、小石によるライト...
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多目的貨物三輪車
多目的貨物用三輪車は、アフリカや新興市場の厳しい運用環境向けに作られた頑丈な三輪車です。{0}{1}{1}この頑丈なモータートライクは、農場での運搬、田舎での商品の配送、小規模な建設物の輸送、短距離の貨物輸送などのために設計されています。-フロントヘッドライトから強化スチール製の荷台に至るまで、すべてのコンポーネントは、でこぼこした未舗装の道路、重い荷物、毎日の長時間の作業に耐えるように製造...
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実用的なガソリンカーゴバイク
この実用的なガソリンカーゴバイクは、単気筒 4 ストローク空冷エンジンを使用しています。{0}ボア×ストローク：63.5mm×62.2mm、最高出力11.5kW/7500rpm、最大トルク16.5N・m/5500rpm。 1 トンの荷物を積んで 18 度の坂道を登り、過熱することなく 4 ～ 6 時間連続走行できます。. 5-スピードギアボックス、12V デュアル...
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強化貨物平床三輪車
堅牢な 175cc ガソリンエンジンを搭載したこの強化貨物平床三輪車は、並外れたパワーとトルクを発揮し、さまざまな地形で重い荷物を運ぶのに最適です。賑やかな都市の通りを移動する場合でも、田舎の険しい道を横断する場合でも、DAYANG トライクのエンジンはスムーズで信頼性の高い乗り心地を保証します。この三輪車の特徴は、安定性と操作性が向上した革新的な 3...
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多用途貨物平床三輪車
多目的貨物用平床三輪車は、都市部や地方の輸送、物流、小規模貨物の配送など、幅広い用途向けに設計された多用途の輸送車両です。-車両のフレームは鉄で作られ、特殊な防食コーティングで処理されているため、優れた耐久性と頑丈さが保証されています。-
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175cc三輪三輪車
175ccの3輪貨物三輪車は、フロントガラスが透明です。このフロントガラスはヘッドライトとハンドルバーの前に取り付けられ、ドライバーの胸からハンドルバーまでの領域をカバーします。その目的は、ドライバーが向かってくる風、塵、雨、破片に直接さらされるのを減らすことであり、特に長距離、低速の配達、地方の通勤、市場の輸送に適しています。-
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電動貨物三輪車
三輪電動貨物三輪車は、前輪の両側に配置されたデュアルフロントショックアブソーバー構造を特徴としています。デュアルフロントショックアブソーバーは、単純な片面ショックアブソーバーよりも力を均等に分散します。-
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200CC ガソリン三輪車モーターファーム
200CC ガソリン三輪車モーターファーム三輪車は、オープンスタイルのオートバイハンドルバー制御システムを備えています。-このデザインが選ばれたのは、貨物用三輪車が田舎の狭い道、農道、ファーマーズマーケット、倉庫の近く、小規模な建設現場の周囲で頻繁に使用されるためです。ドライバーは頻繁に方向転換、U ターン、車寄せ、荷物の積み降ろしを行う必要があります。{4}
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配送用三輪車
配送品用の BEYEE 三輪車のカーゴボックスのサイズは約 1.8 m × 1.3 m (ハイ-サイドボード設計)、本体はスチール製-強化ハイ-サイドボードパネルで構成されています。サイドパネルの補強によりパネルの剛性が向上し、横荷重や道路の振動による大きくて薄いパネルの膨らみ、座屈、永久変形のリスクが軽減されます。
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三輪車ロードキャリア
アクセスに便利な三輪車ロードキャリアは、フロントフェイシアに埋め込まれたヘッドライト構造を備えています。メインヘッドライトは前面中央の少し上にあり、オレンジ-の方向指示器が両側にあります。ヘッドライトアセンブリはフロントフェイシアと一体化されています。車両前面はシャープなラインで視認性の高いミリタリーグリーン一体型デザインを採用。
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300cc貨物平台三輪車
300cc 貨物用 3 輪平台三輪車は、前輪の両側に強化ショックアブソーバーを備えた単一の前輪オートバイ-スタイルのステアリング構造を採用しています。-フロント衝撃吸収システムは通常、ショックアブソーバー、スプリング、ガイド構造、および取り付けブラケットで構成され、前輪が穴、砂利、スピードバンプ、田舎道を走行するときに発生する衝撃を吸収するために使用されます。
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300cc密閉式貨物三輪車
300cc ガソリン密閉式貨物三輪車は、ユニボディの自動車-スタイルのフロントフェイシアデザインを特徴としています。ヘッドライトはキャブ前面の両側に配置され、中央エリアには吸気グリルと BEYEE ブランドロゴが配置されています。ヘッドライトはモジュール式ユニットで、レンズは高透過率のポリカーボネート (PC) で作られています。{4}
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