175cc三輪三輪車

175ccの3輪貨物三輪車は、フロントガラスが透明です。このフロントガラスはヘッドライトとハンドルバーの前に取り付けられ、ドライバーの胸からハンドルバーまでの領域をカバーします。その目的は、ドライバーが向かってくる風、塵、雨、破片に直接さらされるのを減らすことであり、特に長距離、低速の配達、地方の通勤、市場の輸送に適しています。-
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説明

175cc 3輪貨物三輪車

 

175ccの3輪貨物三輪車は、フロントガラスが透明です。このフロントガラスはヘッドライトとハンドルバーの前に取り付けられ、ドライバーの胸からハンドルバーまでの領域をカバーします。その目的は、ドライバーが向かってくる風、塵、雨、破片に直接さらされるのを減らすことであり、特に長距離、低速の配達、地方の通勤、市場の輸送に適しています。-フロントガラスは完全に密閉されたキャブ構造ではなく、オープン三輪車の部分的な防風設計です。これにより、低コスト、軽量な構造、広い視野などの利点が得られると同時に、完全に露出したハンドルバーよりも快適になります。東南アジア、アフリカ、南米の高温または粉塵の多い市場では、この半保護構造は実用的であり、基本的な風や粉塵からの保護を提供しながら、運転席の過度の蒸れを防ぎます。-

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アドバンテージ

175cc 3 輪貨物三輪車のメインフレーム素材としてスチールを選択したのは、貨物三輪車の最も重要な側面は、単に軽量化するだけでなく、長期的な耐荷重能力、曲げ抵抗、ねじり抵抗であるためです。--アルミニウム合金や薄い装飾材料と比較すると、スチールは重いものの、貨物輸送のシナリオに最適ないくつかの利点があります。 まず、耐衝撃性が強いです。第二に、溶接性が優れています。第三に、局所的な損傷後の修復が容易です。第 4 に、材料費とメンテナンス費の管理が容易になります。農村地域や建設現場のユーザーの場合、車両は使用中にポットホール、荷物の積み降ろしの衝突、泥や水の腐食、局所的な変形に遭遇する可能性があります。複雑な軽量素材を使用すると、メンテナンスの敷居とコストが高くなります。一方、地元の修理工場が溶接、補強、メンテナンスを行うには、鉄骨フレームの方が適しています。

 

製品仕様

 

 

エンジン

空冷または水冷エンジン-

貨物サイズ

1.8*1.2m

前後タイヤ

5.0-12

ホイールの種類

三つ

耐荷重

400-500kg

最高速度

50~70km/h

シャーシ

40*80

リア-アクスル

ガンガン小型アフターバーナーベルトフルフロート

ブレーキシステム

フロントドラム+リアドラム

変位

151 - 200cc

 

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なぜ私たちを選ぶのですか?

 

インダストリー 4.0 の原則に基づいて、重慶北宜市の「工業化、産業精神、産業能力」の発展計画が策定され、12 万平方メートルの近代的な「年間 100 万台規模の生産拠点」が完全に完成しました。{{1}
 

ワンストップ ソリューション

プロフェッショナルチーム

高品質

よくある質問

 
 

Q:カスタマイズされた寸法/最終仕様をサポートしていますか?

A; カスタマイズ可能なコンテナの長さ、幅、高さ。囲まれた小屋。自己-荷降ろし装置。高構成と低構成が利用可能。一括カスタマイズがサポートされています。

 

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