200CC ガソリン三輪車モーター ファーム三輪車
200CC ガソリン三輪車モーター ファーム三輪車は、オープン スタイルのオートバイ ハンドルバー制御システムを備えています。-このデザインが選ばれたのは、貨物用三輪車が田舎の狭い道、農道、ファーマーズマーケット、倉庫の近く、小規模な建設現場の周囲で頻繁に使用されるためです。ドライバーは頻繁に方向転換、U ターン、車寄せ、荷物の積み降ろしを行う必要があります。{4}ハンドル{6}}タイプのキャブと比較して、ハンドルバーの構造は軽量で柔軟性があり、メンテナンスコストが低くなります。シートはPVCまたはPUの人工皮革で作られています。車は屋外に駐車されることが多いため、シートは雨、ホコリ、汗、繰り返しの摩擦にさらされます。 PVC レザーは優れた耐水性と耐摩耗性を備え、コスト効率に優れています。- PUレザーはより良い感触を提供します。

アドバンテージ
200CC ガソリン スリーウィーラー モーター ファーム三輪車の後車軸システムはカーゴ ボックスの下にあり、車両後部の耐荷重と動力伝達の中心となるコンポーネントです。-リア サスペンションには、5+2 多層板バネ (主バネ + 補助バネの組み合わせ設計) が使用されています。この板バネは、高弾性合金バネ鋼で作られ、疲労寿命を大幅に向上させ、重い荷重の圧力を効果的に分散し、衝撃を軽減し、車両の安定性を維持するために熱処理されています。-強化された圧縮リアアクスルは、Φ180 自動車グレードのブレーキドラムと組み合わされており、素早いブレーキ応答と短い制動距離を実現します。-フロントとリアの両方にドラム ブレーキ システム (フロント ドラム ブレーキ + リア ドラム/油圧補強) が採用されており、すべてのタイヤは耐摩耗性と強化された素材で作られており、濡れた滑りやすい路面でも優れたグリップ力を発揮します。-車両のサスペンションとブレーキ システム全体は、長期間にわたる模擬全負荷路上テストを経て、安定した信頼性の高いパフォーマンスを実証し、ドライバーの疲労と運転リスクを効果的に軽減します。
製品仕様
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エンジン |
200cc、水冷- |
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グレード能力 |
10~15度 |
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前後タイヤ |
5.0-12/5.0-12 |
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ホイールの種類 |
三つ |
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耐荷重 |
1000kg |
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最高速度 |
50~70km/h |
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シャーシ |
50*100 (カスタマイズ可能) |
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ブレーキシステム |
フロントドラム+リアドラム |
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力 |
501–800 W |
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変位 |
201 - 250cc |
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燃料タンク容量 |
10-20 L |

なぜ私たちを選ぶのですか?
CKD、SKDの三輪車を提供しております。梱包に関する特別な要件がございましたら、お問い合わせください。各モデルの材料は個別に梱包されます。梱包システムはISO規格に準拠した梱包となります。壊れやすい材料はISOの壊れやすい材料梱包システムに従って梱包する必要があります。当社は最も専門的な梱包を行っています。大型トラックを港まで輸送し、国際輸送協力を行っています。
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