冷蔵輸送車と保冷配送用三輪車は、コールド チェーン ロジスティクスに特化した機器で、さまざまなシナリオに合わせて設計されています。前者は主に中距離から長距離の貨物輸送に使用されます。一方、後者は短距離、高頻度の配送ニーズに焦点を当てています。-どちらも断熱材と冷却システムによって低温環境を維持しますが、設計の焦点と適用可能なシナリオは異なります。以下の分析では、その技術原則とシナリオの適応を検証します。
冷蔵輸送車両の中核となる機能は、長距離、低温輸送です。-タンク本体はポリウレタン一体発泡製法を採用。この材料は独立気泡構造によって断熱層を形成し、熱伝導率が 0.022 W/(m・K) と低く、外部からの熱の侵入を効果的に低減します。定格積載量1000kgの小型冷凍三輪車を例にとると、タンクの厚みは通常80-100mmです。独立した冷凍装置と組み合わせることで、周囲温度35度において庫内冷蔵環境を0{15}}4度に保つことができ、スーパーマーケットの配送や医薬品の輸送などに適しています。後輪駆動の電気設計により、最大 15 度の坂道を登ることができ、三輪構造により狭い道路での移動能力が向上しています。-タイヤの数とサドルの耐荷重能力により、安定性と耐荷重要件のバランスがとれます。
断熱食品配達用三輪車は、短距離の断熱と運用の柔軟性を重視しています。{0}}タンクもポリウレタン製ですが、断熱性と車両重量のバランスを考慮して厚さを 50-70mm まで薄くすることもできます。これらのモデルには通常、アクティブな冷却システムがありません。その代わりに、高密度ポリウレタン フォーム層と密閉設計を使用して温度上昇を抑え、食品の温度を最大 2 時間 0 ～ 10 度に維持し、食品配達やグループ ケータリングのニーズを満たします。-電気駆動と 2 人乗りの設計により、コミュニティやキャンパス内を簡単に移動できます。乗客2名、積載量500kgの構成は、配達員と食品輸送の両方のニーズに対応します。